Für die Sanie­rung der Geh­weg­kap­pen der Ratswegbrücke in Frank­furt muss­te ein hän­gen­des Fahrgerüst ent­wi­ckelt wer­den, das kei­ne nen­nens­wer­ten Las­ten in die Geh­weg­kap­pen ein­lei­tet. Hierfür muss­te die Bal­last­an­ord­nung opti­miert werden.

Die Kon­struk­ti­on wur­de neben den Ver­kehrs­las­ten mit den Wind­las­ten aus dem Begeg­nungs­ver­kehr zwei­er Züge mit einer Geschwin­dig­keit von 160 km/h aus­ge­legt. Das Ver­fah­ren des Gerüstes erfolg­te mit­tels Seilwinde..